纽约公关公司对航班延误的积极考虑

公共关系局:“支线飞机意味着更多的直接航线和更少的中转。”如果您在纽约公关公司工作,代表进出肯尼迪国际机场的任何主要航空公司,那么您就有机会展示支线飞机的好处–哪些因素会影响机场的旅行PR。

频繁的航空旅客开始注意到主要机场的其他小型支线飞机的数量有所增加。随着航空公司减少每天的越野航班,肯尼迪国际机场,俄勒冈州等主要机场’野兔,达拉斯和亚特兰大在跑道上看到更多的支线飞机。

这些较小“short-flight” jets or “RJs”对于航空公司而言,维护成本较低,然后可以将节省下来的费用转嫁给乘客。至少那个’在航空营销和创造性公共关系中被吹捧的主要好处之一。评论家指责更多的喷气机使用相同数量的跑道将导致航班延误增加。作为回应,便利性和价值主导着围绕这一战略变革的营销公关。

更多的区域航班意味着对企业客户的更多直接航班。更少的中转意味着更好的休息和提高的生产率。任何为商务旅行做了很多事情的人都可以体会到这一点。航空公司和机场都在押注,旅客将偶尔接受因价值和便利性价格而增加的延误。

乘客会同意,稍等一下直飞比中途停留和转机更好吗?市场将在未来几个月内回答这个问题。大型喷气式飞机的中转航班仍然可以使用。看看常旅客选择哪些航班会很有趣。

引入了德克萨斯州的达美地区航班“RJ”升级包括更大的腿部空间和高架存储,所有支线飞机都没有提供。如果它适用于达美航空,希望看到其他航空公司也能提供类似的好处。