嘉年华邮轮公司:别看着我……责怪摄影公司!

嘉年华邮轮公司经历了艰难的几年。今年早些时候,其中一艘凯旋船在海上滞留,最终被四艘拖船拖回港口。乘客很快分享了有关“船尾航行”的恐怖故事–在没有电,自来水或上厕所的情况下乘船五天–危机公关的噩梦!去年,嘉年华的Costa Cocordia号在意大利搁浅,造成32名乘客丧生。它的船长“绊倒并掉进了救生艇”,看似安全地划船自己到岸上,而仍有4,228名乘客自生自灭。仅仅一个月后,嘉年华拥有的科斯塔·阿莱格拉(Costa Allegra)的发动机起火,断电,并且“漂流到印度洋海盗出没的海域中”。 (CNN)

安抚旅客并控制公司声誉的行为是无效的。在胜利中,努力不过是胜利。在公司组织的新闻发布会上,以及污秽不堪的乘客退船时,首席执行官都对船舶的PA系统道歉。当然在当时,这不是他们耳中的音乐。当乘乘游轮的公共汽车在莫比尔,阿拉巴马州和新奥尔良之间的某个地方发生故障时,这些乘客中的许多人随后在嘉年华经历了第二次搁浅。如果实际上没有发生,我们认为这是Zach Galifianakis最新电影中的场景。最终,受伤的乘客只获得了退款和500美元的赔偿,低于邮轮本身的费用。至于上周哥斯达黎加康科迪亚的悲剧,有人宣布将对船长进行误杀审判,并将面临最高20年的监禁。没有退款或礼券无法治愈这些伤口,尤其是对那些死者的家人而言。

随着每一次灾难的发生,我们的通讯专业人员一直在等待嘉年华采取一些明确的行动方案,这将有助于其纠正字面上和谚语上所说的一切。因此,在所有这些不幸的情况下,以及一厢情愿的回应之后,他们最近在纠正问题和重新获得控制上采取了什么步骤?本周,他们解雇了他们的广告代理商。好吧,他们之所以将他们开除是因为嘉年华甚至没有采取立即终止合同的明确步骤。他们要求对代理商进行审核,但没有邀请其当前的代理商参加。这令人不安,因为它更像是一厢情愿的东西,而嘉年华还没有帮助。

但是,这个问题更加令人不安:嘉年华高管是否诚实地相信新的广告是他们的灵丹妙药?那种付费媒体,无论是聪明的还是con悔的,都会在业务中复苏,并像过去的时代一样使丽都的牌面充实吗?在这个时代,人们对​​广告的信任度迅速下降,公众渴望从他们所支持的品牌中获得真实性,似乎天真地认为赢得巡洋舰是在流畅的视觉或数字战役中。

取而代之的是,许多公关专家会认为这是嘉年华启动积极的媒体关系运动的时候 —一个关于公司如何失败的艰难事实(除了明显的下沉,火灾,搁浅和死亡之外),揭示了详细的改进计划,包括启动和问责制的时间表,并分享了其他策略来强调该品牌打算如何赚钱公众的信任超出了薪金水平(无双关)。

广告业似乎也在喝一些疯狂的库尔援助。该公司的交易指出,嘉年华在2012年仅在广告上花费了2200万美元,低于2011年的3800万美元。并且,这表明嘉年华即将被解雇的广告代理商因缺乏支出而受到打击。但是,作为以EARNED媒体而不是付费媒体进行交易的人,我为用于失败的竞选活动的预算和“只要他们花更多钱,狂欢节就可以了!”这样的暗示感到惊讶。

首先,如果我尝试过,我将不能在媒体关系运动上花费2200万美元。其次,在上述情况下,无数人可以欺骗精明的公众相信公司的基础设施问题-人员配备和设备维护–在发布和传播很酷的广告位和病毒式营销活动时得到了解决,这些广告位和病毒式营销活动完全忽略了引起这些问题的问题。

在嘉年华内部完全解决质量控制和人员的基本问题之前,没有任何创意形象可以使企业复兴,而这种复兴只能通过不断进行的问责制和真实性证明逐步进行重建—重视通过赚钱的媒体进行最佳沟通,而不是支付剧本费用。