亚马逊无人机与Uphill PR战

当亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)出现在 60分钟 to unveil his vision of using 无人驾驶飞机s to deliver small packages (less than 5 lbs) for the company, America let out a collective gasp. “它要花多少钱?” or “美国联邦航空局将如何反应?” or “Does that mean I’公司圣诞晚会前要戴耳环吗?” …其中。根据Bezos的说法,该程序将允许在线购物者从购买之日起三十分钟或更短的时间内收到包裹。真。该程序称为“Prime Air,”仍然只是一个愿景–目前尚未提供,也没有提及Bezos的发布日期。

作为一名传播专家,我的第一反应—以及许多抓住了这一集的人—问了很多问题。这将如何符合FAA规定?错误的邮寄地址会怎样?什么’s the cost?

我里面的公关人员虽然一直专注于一个问题—贝索斯为何将飞行工具称为‘drone’而不是他的第一个任期— ‘octocopter’?我敢猜测,也许95%的美国人会听到这个词‘drone’ and immediately visualize the flying monitoring/attack tool commonly used overseas to provide surveillance, attack terrorists, track people and materials, etc. While these tools have no doubt supported U.S. intelligence and the war on terror, they have also generated a lot of bad press for their use in attacks that have lead to civilian casualties. In fact, even when not used in military operations they remain controversy, judging by a recent issue caused when a 无人驾驶飞机 was used in Montana to survey a family in dispute with local authorities over ownership of six cows.

While it remains up to you to determine your stance on 无人驾驶飞机s (or not), the fact remains that the connotation of the word itself is far from a neutral subject. Speaking from a PR standpoint, it is a mistake that the first mention of ‘drones’在采访中来自贝索斯本人。

采访结束后不久,FAA和亚马逊都证实了宣传视频的播出是根据规定在国际上进行的,Bezos准备了’想出了另一个不同的争议。在里面’60 Minutes’贝佐斯在接受采访时提到,亚马逊正在与美国联邦航空局(FAA)合作,以更好地了解预计在2015年进行的有关无人机的空域裁决。华盛顿邮报甚至说“亚马逊必须离开美国制作视频的事实凸显了美国官员接受政策挑战的速度有多慢。”这使我想知道这个宣布是否为时过早。在PR中,发布主要产品,想法或组织只是一件事–定时。随着技术的要求“此时需要数年的额外工作”,我不确定短期花哨的媒体能最好地为像亚马逊这样的大公司提供服务。

缺乏确定性和时间表,远远超出了实际可行的范围,导致高管们反对这一概念。“We’我不是真的专注于长期幻想,我们’重新关注会改变消费者的事物’ experience today,”eBay首席执行官John Donahoe先生说。同样,在发布技术的同时宣布’在这样的早期阶段,而不是R&D项目朝着目标前进,为这种反应留出了空间。

因此,尽管亚马逊HAS宣布了一种可靠的最先进概念,但这远未实现,仍然被认为是一种幻想。他们显然与艰苦的FAA进行艰苦的战斗—每年都有数百万个人信任自己的生活的组织—这种关系需要花费大量的时间,金钱和注意力。最重要的是,Google项目与您’会发现没有人在打电话给他们‘octocopters,’而是负相关的术语‘drone.’

这些因素加起来构成了亚马逊 ’s “Prime Air”一场漫长的公共关系之战,如果赢得这场战争,可能会改变购买和实现,但如果失败,那只会是一个停产的想法和巨额的金钱浪费。